【大众小车公司组长兼首席营业官范安德大学子】,随着TSI和DSG装配在更加的多大众汽车在华生产的车的型号上千赢官网登录

11月9日至14日,大众汽车集团携手上海大众、一汽大众,在上海举办了为期一周的“尽燃每滴油,劲传每分力——大众汽车TSI
DSG探秘之旅”活动。TSI和DSG是大众汽车最先进的动力总成技术,在大众汽车集团2007年启动“中国动力总成战略”后,先后引进中国本土生产。

2010年5月11日,大众汽车自动变速器有限公司举行了DSG变速箱投产庆典。该公司由大众汽车集团在大连经济技术开发区投资兴建,是大众汽车在德国以外惟一一家生产最先进的双离合自动变速箱的基地。DSG变速箱的投产,标志着大众汽车集团的可持续发展之路掀开了新篇章。

新车评网现场报道

千赢官网登录 1高层与参加庆典嘉宾】

日前,大众汽车集团携手上海大众、一汽-大众,在上海举办了为期一周(11月9日至14日)的“尽燃每滴油,劲传每分力——大众汽车TSI+DSG探秘之旅”活动。新车评网记者受邀出席了11月10日举行的重要活动。据悉,数百名来自全国各地的媒体记者、政府官员、以及经销商代表参加了内容丰富的“探秘之旅”活动。

同时,大众汽车集团宣布:“大众汽车中国动力总成战略”所制定的“到2010年将在华生产和销售车型的油耗和排放降低20%”的目标已按计划成功实现。大众汽车集团总裁兼首席执行官范安德博士表示:“DSG变速箱顺利投产,动力总成战略目标成功实现,对大众汽车集团具有重要里程碑式的意义。今后,我们将进一步推广先进的动力总成技术,我们在大连的发动机与变速箱生产厂将得到更大发展,以实现年产一百万台发动机和变速箱的能力。”

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千赢官网登录 3【大众汽车集团总裁兼首席执行官范安德博士】

活动中,技术专家介绍了TSI和DSG的技术核心与优势,生产线参观让来宾近距离目睹了TSI发动机的生产过程,而通过对多款TSI与DSG车型的试驾体验以及“竞速挑战”与“节油驾控”的比赛项目,更使来宾亲身感受到TSI和DSG所带来的充沛动力,驾驶乐趣以及出色的低油耗表现。通过此次“探秘之旅”活动,大众汽车向公众更好地介绍了其先进的动力总成技术,并展示了大众汽车雄厚的技术实力和强大的产品阵容,同时,也增强了大众汽车提前实现2018战略的信心与决心

动力总成战略目标达成

活动现场,多款搭载了TSI和DSG的车型集体亮相,展示了大众汽车装备先进动力总成系列车型的强大阵容。目前大众汽车在华已有多款装备TSI与DSG的车型实现了本土生产并已上市销售,赢得了消费者的广泛青睐。装备TSI和DSG的大众汽车与同级别车型相比,动力更强、驾驶乐趣更多,油耗却更低(可以节油20%-25%)、排放也更清洁。大众汽车坚信,随着TSI和DSG装配在更多大众汽车在华生产的车型上,中国消费者与自然环境都将从中受益。

2007年3月30日,大众汽车集团启动了“大众汽车中国动力总成战略”,制定了“通过引进先进的动力总成技术,实现到2010年将大众汽车集团在华生产和销售车型的油耗和排放降低20%”的目标。

千赢官网登录 4【大众汽车集团及在华合资企业与会领导合影】

为达成这一战略目标,大众汽车集团将先进的TSI涡轮增压直喷汽油发动机引入中国市场,并相继在大连、上海、长春投产。同时,代表全球领先技术水平的DSG双离合自动变速箱也陆续装备多款国产车型,并实现了国产。目前,TSI和DSG技术的动力性、节能性、环保性已深得中国消费者认可,装备TSI与DSG动力总成的车型倍受青睐且供不应求。

活动期间,大众汽车集团主管技术研发和产品管理的执行副总裁柯易安(Christian
Koch)主持了TSI与DSG技术的介绍会。柯易安表示,TSI和DSG是大众汽车最先进的动力总成技术,在大众汽车集团于2007年启动“中国动力总成战略”后,先后引进中国本土生产,成为实现该战略所制定的到2010年实现油耗和排放降低20%目标的重要手段,同时也让中国的消费者从中受益。

先进动力总成技术的推广,显著降低了大众汽车集团旗下车型的油耗和排放,成为“大众汽车中国动力总成战略”获得成功的决定性因素。

千赢官网登录 5【大众中国集团执行副总裁柯易安现场解析TSI+DSG技术】

全球最先进变速箱在华投产

与此同时,TSI+DSG技术也是大众汽车“2018战略”的核心组成部分。据柯易安介绍,2018战略的核心包括技术创新、扩大产能、十年内每年至少推出4款新车或改款车和今后5年内加入40亿欧元的在华投资。在40亿欧元其中的13亿会注资在成都工厂,而到了2012年,成都工厂汽车年产量将达到每年35万台的生产水平。据了解,从TSI发动机面世至今,搭配改该技术的车型全球累计销量达到了230万台,取得这一成绩说明了广大消费者开始懂得新技术会带来节能的效果。

为满足消费者不断增长的需求,大众汽车集团先期投资1.7亿欧元兴建的大众汽车自动变速器有限公司,采用当今世界最先进的制造技术和生产工艺,并引进大众汽车全球统一的技术和质量标准,成为大众汽车集团在全球范围内第二家、德国以外惟一一家生产DSG变速箱的工厂,目前生产7速DSG变速箱,规划年产能力为30万台。大众汽车已计划在不久的将来,将其年产能力进一步提升至60万辆,以更好地满足消费需求。

千赢官网登录 6【高速试驾1.4TSI+DSG国产高尔夫6】

千赢官网登录 7【DSG变速器国产化率发展图示】

在与现场媒体的交流中,柯易安透露,大众汽车对于中国产品投放的策略是经过深思熟虑的,而每一款搭载TSI发动机或者DSG变速箱的车型都会经过10万公里的试车,行走地段覆盖中国绝大部分(包括中国部分地区使用甲醇汽油和乙醇汽油的地区),验证该产品是否适应中国市场。言下之意,大众认为引入的TSI+DSG技术,不会在使用中出现“水土不服”。

该工厂生产的DQ200双离合自动变速箱代表了DSG的最新技术——传动效率高,燃油经济性出色,性能可靠。大众汽车集团不久前决定,将DSG变速箱在中国市场的质量担保期限延长至4年或15万公里,充分显示出大众汽车对DSG变速箱可靠性与耐用性的强大信心以及使客户获得最大利益的郑重承诺。

更多资金投向面向未来的动力总成技术

大众汽车集团不久前决定,将进一步在中国追加16亿欧元的投入,加之去年宣布向中国市场投入的44亿欧元,大众汽车集团承诺在2009年至2012年间对华投入的总额将达60亿欧元。这些投资将主要用于新产品和新技术的开发与生产,节能环保以及面向未来的动力总成技术将成为其中的一个重点。

大众汽车集团还计划将享誉全球的“蓝驱技术系列”全面引进中国。在不久前举行的2010北京国际车展上,大众汽车中国电动车战略宣布启动,根据这一战略,“蓝驱技术系列”中面向未来的混合动力和电动车技术将相继登陆中国并应用于国产车型。

千赢官网登录 8【2010年将DSG将配型车辆】

随着大众汽车将更多投资用于面向未来的动力总成技术的开发和生产,大连的发动机厂和变速箱厂也将获得更大发展,并逐步建设成为大众汽车在中国开发和生产创新动力技术的重要基地。至今,大众汽车在大连的投资已达30亿元人民币,今后3年,还将继续投资40亿元人民币。

范安德博士表示:“大众汽车集团将继续致力于以创新技术降低油耗和排放,使更多消费者受益,为环境保护作出积极的贡献。在通向未来的道路上,我们追求的是企业与社会共同的可持续发展。”

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