今年年初预测北京车市的销量是45万,环比增长18.74%千赢官网登录

从8月份开始,北京市开始传言明年实施上牌总量限制,这让许多北京人开始涌进4S店。使得北京车市从9月份开始到现在都保持着旺盛的势头。

根据目前发布的汽车产销数据显示,我国汽车市场显然已开始出现复苏的势头。4月销量的上扬更是激发了各汽车制造商对欣欣向荣的09年车市的热情,上调目标、扩充产能成为最近部分车企议事日程上首要处理的事情,如销量不断上涨的北京现代、长安等都调高了今年的销售目标。小编特整理了自09年初以来国内部分地区汽车市场的销售状况,以备汽车业界人士参考,敬请关注。

受到此消息的刺激,北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖在一次论坛上说,今年年初预测北京车市的销量是45万~50万辆,从现在的数据看,全年有可能完成50万辆。

一、北京

如此看来,北京似乎不会受到车市寒流的冲击了。且慢,不要被眼下的现象所迷惑,北京车市的井喷只是外部因素的变化,这种突然的冲刺在透支明年的销量。奥运期间单双号的实施、每周一停的限制、传说明年总量限制还有北京效仿上海收取牌照费用的传言让许多北京潜在车主开始提前消费。

北京汽车全系统2009年一季度销量超过25万辆,同比增长17.4%,大大高于全国汽车产业3.88%的增长率,增速居国内首位。

放眼全国,我们再来看看一个更为真实的数据,8月份乘用车(轿车、SUV、MPV)新车上牌数据,现实,8月份全国新车上牌数为331302辆,而去年同期为387473辆,同比下滑了14.5%。今年1~8月,全国新车上牌累计增长幅度仅增长8.3%,而全国乘联会的数据显示,1~8月厂家的批发量同比增长了14%。其中大约6%,相当于20万辆乘用车仍然压在经销商手里。

据介绍,2009年一季度,北汽控股公司乘用车累计销售12万辆,同比增长46.7%,各乘用车企业增长速度均在44%以上。商用车在国内总体市场仍处于较低迷的状态下,以平均月度环比75.9%的速度快速恢复,中重型商用车产品产销环比逐月大幅提高,月度环比平均增长达102%。

销量第一大省广东省的数据不容乐观。8月份,广东省乘用车上牌量为32559辆,而去年同期为50311辆,同比下滑了35.28%;今年1~8月广东省乘用车上牌量为340226辆,去年同期为370745辆,同比下滑了8.23%。实际上,从5月份开始,广东省每个月的新车上牌量都低于去年同期,而且7月份以后,上牌量的下滑呈现加速趋势。广州市8月份新车上牌量为7877辆,同比下滑20.7%。深圳下滑得更厉害,8月份新车上牌量为7232辆,而去年同期为12958辆,同比下滑了44%,东莞则由去年8月的9940辆下滑到今年的4571辆,下滑了54%。

二、上海

上海的情况也一样,9月份上海的国产轿车上牌量锐减17.3%,1~9月份上牌量减少0.62%。和广东一样,上海汽车上牌量从6月份开始一路下滑,而且每月的下滑呈现加速趋势。

据上海市统计局公布的数据显示,4月份上海规模以上工业企业完成工业总产值1840.42亿元,比去年同月下降5.2%,降幅较一季度收窄。其中,轻工业完成405.05亿元,下降9.4%;重工业完成1435.37亿元,下降4%。六个重点发展工业行业共完成工业总产值1176.65亿元,比去年同月下降2.9%,占全市工业总产值的63.9%。其中,精品钢材制造业完成91.86亿元,下降21.9%;汽车制造业4月则实现增长,完成197.92亿元,增长12%。

不要被北京的暂时井喷假象所迷惑,外部环境持续恶化,事实上我们对明年的车市走向极难判断。但是有一点可以肯定的是,国内的经济情况比北美和欧洲市场更为乐观,加上国内汽车的潜在需求总量庞大,虽然很难再次出现2003~2007年那样持续五年的井喷式增长,但和北美以及欧洲市场接近崩溃般的下滑相比,我们的车市在明年保持稳定还是可以期待的。

三、天津

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与全国汽车销售增长成正比,天津市第一季度汽车销量有所提高。今年第一季度,空港汽车园销量增长迅猛,销售量达到7502台,同比增长9.71%,环比增长18.74%。其中国产车销量为5835台,占总销售量的77.78%;进口车共售出1667台,占总销售量的22.22%。而1.5L到2.0L车型的销量已经超过国产轿车销量的半数。

天津市一季度,1.5升到2.0升国产轿车上牌量占国产轿车上牌量的55%。另外,从空港各汽车专卖店的销售数据分析,国产车仍然以经济型车销售为主,其中10~15万元车型销量所占比重最大,达到38%,10万元以下和15万元~23万元的国产车销量的比重分别为22%和30%。

四、重庆

受国家扶持汽车产业政策的促动,今年一季度重庆汽车产销量分别达到32.6万辆和35.1万辆,同比增长5.5%和11.1%,增幅与全国同期相比分别高出6.6和8.4个百分点。其中商用车产销14.6万辆和15.3万辆,同比增长12.5%和12.9%;乘用车产销18.0万辆和19.8万辆,同比增长0.4%和9.8%。

同时,一季度长安集团产销微车14.5万辆和16.0万辆,同比增长30.8%和37.4%;渝安集团微车产销达到1.4万辆和1.5万辆,同比增长195.5%和286.1%。微车重新成为重庆汽车产销增长的动力,呈现产销两旺的局面。

五、广东

2009年一季度广东省的新车上牌总量为118568辆,同比下降20%。

广州、深圳、佛山、东莞作为广东汽车销售龙头,其中广州同比下滑12.3%,深圳、东莞同比下滑最猛,分别为40.1%、31.2%。
1~2月,广州新车实际上牌量为19340辆,比2008年同期大幅下降20.5%,其中2月份新车上牌量为7234辆,比1月份的12106辆下滑近五成。

根据近日公布的最新统计数据显示,今年一季度广州市车购税总额达到4.47亿元。其中,1月、2月、3月的车购税分别为1.87亿元、1.04亿元和1.56亿元,2月比1月下降44.56%,3月比2月上升50.69%。

六、广西

09年1月20日至2月28日,广西国税部门共办理缴税汽车2.39万辆,缴纳车购税1.5亿元。其中1.6升排量及以下的汽车有1.95万辆,占缴税汽车总数的81%。2月份的总上牌量为8710辆,环比下降14.7%,但较于去年同期还有小幅上涨。

据最新数据显示,一季度柳州汽车市场销售突破24.6万辆,同比增长超六成。

七、安徽

安徽省今年4月份汽车产量增长高达15.1%,1-4月份安徽全省汽车产量同比增长5.1%,新车销售情况良好,4月,仅合肥地区就有4527辆小汽车上牌。

在国家鼓励小排量汽车和汽车下乡政策的引导下,目前安徽销售火爆的车型基本上是1.6升以下的小排量汽车,价格在12万以下。

其中,奇瑞汽车4月销量突破4.2万辆,再创月度新高。中国汽车工业协会发布的统计数据显示,在厂家销量排行榜上,奇瑞汽车位列第六;在畅销车型排行榜上,奇瑞QQ位列第七。

八、江西

江西省09年一季度汽车销售数量为58110辆,比去年同期增加了37.5%,税额增长了3.5%。

其中小排量汽车的销售比往年同期增加了1~1.5倍。

九、山东

2009年1月份,国内各乘用车厂家在山东销售总数为4万辆,2月份达到5万辆。

其中1~2月份,上海大众以9608台的上牌量独占山东车市鳌头,市场占有率达到了10.58%;一汽大众上牌量为7780台,市场占有率为8.57%;北京现代则以7044台的上牌量跻身第三,较去年同期增长16%,市场占有率7.76%;此外,上海通用、奇瑞汽车、吉利汽车、东风日产、天津夏利、比亚迪、东风悦达起亚的上牌量分别达到6990台、5142台、5072台、4931台、4333台、3614台和3534台。

十、福州

09年2月福州市共销售乘用车2542辆,环比1月减少1508辆,降幅为38.8%,与去年同期相比,销量减少了325辆,降幅为11.3%。

在2月销量中,从进口轿车到微型轿车的七个细分市场均出现不同程度的萎缩,其中进口车型售出190辆,环比减少123辆;高级轿车售出104辆,环比减少103辆,是乘用车细分市场中销量下滑最为严重的一个;中高级轿车售出369辆,环比减少359辆;中级轿车环比减少376辆,降幅为45.1%;准中级轿车销量缩减349辆,降幅为35.4%;经济型轿车减少138辆;微型轿车下滑最少,仅减少12辆,降幅为16.2%。

MPV销量减少38辆,降幅为40.4%。SUV环比减少10辆,降幅为5.2%。

3月份福州地区汽车上牌3590辆,与2月份的2529辆相比,上涨了42%,但去年同期车市的销售数据为4678辆,整体同比下滑了近23%。

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