将会降价1万元,众多豪华品牌开始在车展上发力营销

深港澳车展正如火如荼的进行中。与往年相同的是,豪华品牌扎堆仍是本届车展的特色;不同的是,随着7月1日进口车关税下调日期的到来,众多豪华品牌开始在车展上发力营销。

2018年5月22日,财政部发布了降低汽车整车及零部件进口关税的公告:自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。在税率调整后,购买进口车型时税费究竟会下调多少?网上车市进行了计算,以70万元2.0T车型为例,税费下调约为6.4万元。

原标题:好消息!豪车扎堆降价了!

这也在意料之中。

图片 1


深港澳车展本就是主力品牌厂商检验和调整年度营销目标的“试金石”,在新车投放和营销方面都会相当重视,深港澳国际车展也因此成为国内唯一可以实现汽车品牌厂家新车宣传和销量“双升”的大型展会。

图片 1

按照新规,原价卖100万元的进口车,将会降价1万元。

图片 3

图片 1

也许会有人说,花100万买车的人,会在乎这一万元降价吗。对此,我只想说,我在意!

借着深港澳车展的机会,众豪车将之前公布的价格下调政策摆在台面上,继续开启一场疯狂的价格营销,将宣传和销量升至比以往更高的层面,对于豪华品牌来说,这是一个既能刷新一波口碑,又能“大卖”的机会。

今年5月1日,增值税从17%调整至16%,首先以关税25%进行推算进口车综合税率,进口汽车综合税率计算公式为:【关税+增值税+消费税+/,在46.46%-141.67%之间。关税下调至15%后,综合关税随之降低至34.74%-122.33%。中国进口车税率主要包括三大类:1、关税=报关价×关税税率÷×消费税税率
3、增值税=×增值税税率(注:消费税率根据汽车的排量不同而不同,排量越大,消费税税率越高,电动车不计算消费税;增值税均为16%。)

“感觉离百万豪车梦又近了一步呢。**

图片 5

图片 1

5月1日,奔驰、捷豹路虎以及林肯相继发出声明,将按照国内增值税税率调整政策,自即日起下调在售车辆的厂家建议零售价,车型价格下调幅度从1000元至3.2万元不等。

5月22日,汽车整车及零部件进口关税降低的政策正式发布,汽车整车税率由最高25%降至15%,汽车零部件税率由最高25%降至6%。政策发布之后,业内专家认为,这次的关税降幅在之前的预料之中,幅度是比较大的,可以说是在汽车关税方面迈出一大步。同时,目前每年的进口车在100多万辆,与每年3000万辆的国内总体汽车销售市场相比,比例是比较小的,不会对目前的整体汽车市场造成大的影响。而且,进口车与国产车型是互补的,绝大多数跨国企业只要是在国内生产的车型就不会进口,进口车型就不会在国内生产,不会对国内汽车产品形成直接的价格冲击。

图片 1

图片 8

图片 9

按照进口车综合税率表,可反推进口车报关价格:报关价=指导价÷,将报关价带入公式:关税下调后整车售价=X+X×关税15%综合税率,即可计算关税降至15%后总车价格。以一款现售价70万元,搭载1.5L-2.0L发动机的进口车型为例,在关税下调至15%后,总车价在64.4万元左右,售价理论下降5.6万元;现售价在100万元,搭载2.5L-3.0L发动机的进口车型,关税调整后总车价在92万元左右,售价理论下降8万元左右。

出现这一变化的原因主要是因为中国增值税税收政策调整。2018年4月4日,国家财政部联合税务总局发布《关于调整增值税税率的通知》,要求“纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物,原适用
17% 和 11% 税率的,税率分别调整为 16%、10%”,通知自2018年5月1日起执行。

从理论上看,关税下调能够导致汽车价格下降,但影响进口汽车价格的因素不少。单从税收的角度而言,进口车除了关税之外,还要缴纳消费税和增值税。

今年5月1日,增值税下调1个百分点后,各大豪华品牌纷纷公布产品价格调整,在今年7月1日关税正式调整后,豪华品牌产品价格将再次迎来调整,进一步利好消费者。2017年中国汽车市场整体进入了微增长的新常态,豪华品牌间的竞争进一步加剧,销量增速有所放缓,关税下调政策实施后将为中国豪华车市场注入“强心剂”,助推豪华品牌销量增长。

对于整个汽车行业而言,“此次减税将为汽车全产业链降低200亿~300
亿元的税赋。”招商证券的一份研究报告指出,汽车销售和整车制造环节增值税已超过2000亿元,此次调整后的利好将被行业中间部门及终端消费者共享。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。相比于90万元的市场指导价,关税下降2.4万元,降幅为2.7%左右。

目前豪华品牌已经纷纷对进口车关税下调表态,Jeep率先宣布即日起,进口大切诺基全系调整售价,官降最高可达6.5万元。

具体来看:

决定进口汽车零售价格的因素很多,除了关税之外,汽车企业的定价策略其实更重要。同一品牌的同一款车,在国外和国内市场的定价就大不一样,有的甚至能相差一倍,这不光是税收问题。

沃尔沃:对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者,目前,沃尔沃正积极开展对此项政策的评估,具体信息将尽快向外界公布。

奔驰

图片 10

保时捷:对中国下调汽车进口关税表示欢迎,认为此举向世界展示了中国市场的进一步开放,中国消费者也将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置。公司针对新政,已启动对调价的评估和内部流程,晚些时候将公布相关调整的具体细节。

车型

汽车有文化认为,短期来看,下调进口关税政策对进口车的价格影响不大,经销商会根据自身的销售状态调整最终的优惠幅度,但是像宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE之类的车型销售会得以提升。到今年下半年,豪车市场会对合资品牌的中高端车型形成挤压,势必会导致合资品牌重新调整定位,对消费者的利好才会释放出来。

丰田:将根据中国调整进口关税后,下调出口至中国销售的汽车价格。

调整前指导价

大胆地预测,今年的第四季度,对消费者来说,是购车的好时机,不论是自主品牌车、合资品牌,还是进口豪华品牌,都将对消费者提供利好。进口豪华车选购门槛降低,合资品牌高配车型的费用也会下调。

宝马:对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎,在进行价格评估后将作出积极回应。

下调幅度

当然,我们还是期待这次关税降低能够给消费者带来一点实实在在的好处,虽然期待大幅度降价并不现实。

奥迪:为最大程度地将政策利好惠及消费者,奥迪品牌将同步调整相关产品价格,具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。

smart

图片 11

捷豹路虎:始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整,对于市场是一个积极的信号。捷豹路虎坚信,进一步扩大开放、加强合作、互利共赢的政策,将带来良性有序的竞争,助力整个汽车行业的繁荣发展,使中国消费者受益。针对此次进口税率调整政策,捷豹路虎正进一步研究相关细则。

12.5万~23.29万元

未来,随着中国汽车市场的开放程度越来越高,包括制造业增值税降低、放开合资车企股比,以及此次的关税大幅下调等都在为消费者不断带来利好,而且这种政策叠加效应也在不断扩大,汽车行业竞争将会更加激烈,国内的汽车品牌也有望给进口品牌带来更多压力,这将有利于丰富国内市场供给,给消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

  • 第1页:进口关税降10% 快来看看你要买的车能降多少钱?
  • 第2页:宝马X5频道

1000元~2000元

奔驰C级

38.08万~56.58万元

2000元~4000元

奔驰GLC级

49.38万~63.80万元

2000元~4000元

奔驰S级

93.08万~199.80万元

7000元~2.5万元

梅赛德斯-迈巴赫

146.80万~307.28万元

最高3.2万元

具体调整后指导价,请参考奔驰官网信息

捷豹路虎

品牌

涉及车型

下调幅度

捷豹

未具体公布

最高2万元

路虎

未具体公布

最高2万元

具体调整后指导价,请参考捷豹路虎官网信息

林肯

车型

调整前指导价

下调幅度

MKC

29.88万~41.38万元

2600元~3800元

MKX

44.98万~65.98万元

3800元~5800元

领航员

112.8万~122.8万元

1万元

MKZ

28.48万~40.88万元

2600元~3600元

林肯大陆

39.88万~61.38万元

3800元~5200元

截至目前,除上述三家车企外,还未有其他车企公开响应调整政策的实施。且从以上调整车型来看,基本集中在进口车辆。

无独有偶,在4月初举办的博鳌亚洲论坛上,财政部明确表示,今年将相当幅度降低汽车进口关税。目前,中国整车进口关税税率目前为25%,该税率从2006年7月稳定至今。

根据招商证券测算,假设进口商利润及中间环节费用不变,若关税降至15%,我国进口汽车厂商指导价将下降6%~7%;若关税降至10%,进口汽车厂商指导价将下降9%-11%。

图片 12

这也就意味着,继增值税税率下调后,关税税率的下调将会进一步影响进口车辆的销售价格。

“从消费者角度来看,这更是个实实在在的利好,一方面可降低消费成本,另一方面将会有更多选择。”有汽车行业人士告诉AutoMan记者,这或将刺激高端进口车消费,会有相当一部分因为价格高放弃购买进口车的消费者重新选择购买进口车。

据中国进口汽车数据库数据显示,2017年汽车进口121.6万辆,同比增长16.8%。相比2001年的7.2万辆,进口车的需求量也在持续上涨。

此外,也有汽车行业分析人士认为,进口车价格的下降,也将对现有合资品牌价格体系有所冲击。“混战即将来袭,接下来只有靠实力取得话语权了。”

图片 13

本文为AutoMan原创,欢迎小伙伴分享,媒体如需转载请在文前注明作者及出处,谢绝微信路况抄袭、谢绝30秒懂车以任何形式的抄袭,谢绝其它任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本,违者将承担法律责任。图片来源于网络。

相关文章

网站地图xml地图